汽車貼了隔熱膜后確實能起到隔熱的作用，痛沒有貼膜的車輛相比，它大約能夠阻隔70%的太陽輻射熱量，能夠有效的防止車內(nèi)溫度的升高。

隔熱膜一般分為三種，分別是染色膜、金屬膜和磁控濺射膜。其中的染色膜隔熱的原理是把太陽的熱量吸收然后再釋放出去，它的隔熱效果比較差；金屬膜是在基材上熱鍍了一層鋁金屬膜，它的隔熱原理主要是把太陽熱量反射出去，阻止熱量進入車內(nèi)，它的隔熱效果優(yōu)于染色膜；而磁控濺射膜隔熱效果是最好的，它既能吸收太陽的熱量，又能夠反射太陽的熱量。但是這些膜只是在短時間內(nèi)起作用，如果汽車長時間停放在陽光下，車內(nèi)溫度還是會升高的。

衡量汽車膜隔熱好壞的指標是隔熱率。目前，市面上有不少種的汽車防爆隔熱膜標出的隔熱率為80%以上，但實際上其隔熱率一般為40%—70%。只有一些高檔的有超薄金屬涂層的防爆隔熱膜才能達到這些指標。正確有效鑒別是否隔熱的辦法是：用皮膚直接感覺玻璃貼膜前后透過的熱量變化（不是用手觸摸發(fā)燙的玻璃）。夏天時，如果車外的溫度達到40℃，在貼過膜的車內(nèi)測得的溫度是20C，那么這種防爆隔熱膜的性能肯定是好的。貼膜后，可降低車內(nèi)溫度，并減小空調(diào)使用頻率，從而能節(jié)約燃油。

那優(yōu)質(zhì)的隔熱膜肯定是能阻隔熱量的，比如龍膜家的后羿系列隔熱膜。顏色好看不說，透光率還非常贊，晚上也看得很清楚。關(guān)鍵是它擁有99%以上的紫外線阻隔率和最高63%的太陽能總阻隔率。太陽遇上它，絕對被它攔得死死的！

大多數(shù)人把車太當回事了，它就是一出行的工具就是用來操的。車前擋玻璃本來就是鋼化玻璃而且里面也有防爆破的夾層，根本就不用貼什么膜的，也是能隔熱的，美國那邊根本就不會去貼膜浪費錢的。貼再好的膜都多少會影響駕駛員視線，時間久了也會老話。別搞的像房子裝修一樣，講究豪華檔次，自己開車不小心點再好的車再安全的配置也不安全，除非你開的是擔克裝甲車。工具是拿來用的，就像你的鞋子。你會把你鞋子裱起來看嗎？